前橋遠征顛末記

　少し前の話ですが、１０月３１日に群馬県前橋市にサッカー観戦に行きました。観戦カードはＫＳＬ市原とカップ、「ＹＳＣＣ対ヴェルフェたかはら」と「ＦＣコリア対日立ビルシステム」の２試合。
　「ＫＳＬ市原カップ」というのはＪＦＬの下部リーグに当たる関東サッカーリーグが主催するカップ戦で、早い話がナビスコカップの地域リーグ版です。試合会場はいずれも駅から遠く、２箇所にわかれるためバイクで移動します。

　第一試合は１２時に前橋市の郊外にある図南五代フィールドという前橋のサッカークラブ図南ＳＣが使用するグラウンド。ここで試合を最後まで観戦した後、第二試合会場の大胡運動公園陸上競技場へ移動します。距離は約４キロ。移動中、道に迷ったため、一旦バイクを道ばたに寄せてエンジンを停め、地図で確認し、再度エンジンを掛けようとセルスイッチを押しましたがウンともスントもいいません。カチ、カチという音だけが聞こえます。これはまずい。

　今まで普通にかかっていたエンジンがいきなり黙ってしまったわけですからバッテリー上がりではありません。（バッテリー上がりの場合はセルモーターは回ります）。となるとヒューズ切れか、とヒューズボックスを開け、スペアヒューズに替えましたが結果は同じ。こうなるとお手上げです。

　仕方がないので携帯電話のタウンページサイトを開け、バイク屋さんに電話を掛け、引き取って貰います。引き取り後、バッテリー電圧を測ったところ、ほとんどゼロ。ここで、バッテリー切れと判明しました。バイク屋さんに在庫があったので、充電後、帰宅することにします。時刻は午後６時。

　前橋駒形インターから北関東道に乗り、関越自動車道に入って一路練馬を目指します。花園インターに近づいたところでいきなりエンジンが停止。惰性でバイクを走らせ、花園インターを抜けます。料金所通過時はエンジンが完全に停止してしまったので、ＥＴＣゲートは開かず。そのまま突破し、路肩に寄せ係員の到着を待ちます。

　係員にＥＴＣカードを見せて高速料金を精算し、高速機動隊詰め所によって事情を話し、バイクをパトカー駐車場に止めさせて貰いました。さて、これからどうするか・・・・・

　花園インターは埼玉県の中央部にあり、位置的には秩父に近いと言えます。埼玉県の都市部からかなり離れているので押して歩くにもバイク屋を呼ぶにもきついモノがあります。少し考えたすえ、携帯電話で実家でバイク屋を営んでいる弟に相談し、軽トラで引き取りに来てもらいました。横浜市戸塚区から埼玉県寄居町まで距離にして約１００キロ。申し訳ない。

　バイクは実家に預けて故障箇所を診断して貰ったところ、オルタネーターとレギュレーターの故障とわかりました。修理費は前橋で交換したバッテリーとあわせて約９万円。はあ。

　最近のバイクはよく出来ていて、エンジン回りの故障というのはまずありません。昔は１０万キロでエンジンオーバーホールとか言っていたのですが、そのようなことはなくなりました。その代わり電装関係の故障が多くなってきています。私以外でもだいたいそうなのですが、８年目、または８万キロでどこか壊れます。大体はレギュレーター回りが多いです。これは予想していて、あらかじめ覚悟していたのですが、やはり、いきなり１０万円の出費は痛いです。年明けにイタリア遠征を予定したのですが、キャンセルになりました。がっかり。

　まあ仕方がありません。バイクは本日なおりました。またこれで遠征に出かけます。

ホンダ ＣＢ７２

ホンダＣＢ７２というオートバイです。４０年ほど前のバイクです。親戚の家で乗せて貰いました。車体の大半がカスタムパーツに変更されているので一見別のバイクに見えるのですが、良く見るとまぎれもない７２です。ありがたいことに試乗させて貰いました。ノーマルは２５０ＣＣですが、３００ＣＣにボアアップされています。予想外と言っては失礼ですが、意外に普通に走れました。セル／キック併用ですが、キックでも容易に始動できます。乗ってみるとバンク角が非常に深く、いくらでも倒せそうです。

サッカー関係の人には興味のない話で恐縮ですが、少し説明します。ホンダは元々Ｃ７２というバイクを作っていたのですが、本田宗一郎がマン島ＴＴレースを勝つためにこのバイクを徹底的に改造し、発売したのがこのＣＢ７２です。つまりホンダで「ＣＢ」とつくバイクはすべてこのＣＢ７２の子孫ということになります。

私のバイク、ＣＢＲ１１００ＸＸも当然このＣＢ７２の系譜です。性能は比較になりませんが、並列エンジンに系統を感じさせます。（ホンダのＶ型エンジンはＣＢの名がつきません）。雨のため、それほど長く走れませんでした。また乗ってみたい、そうかんじさせるバイクです。

久能山

ツーリングではしょっちゅうきていますが、山に登るのは初めてです。天気がよくて気持ちがよいです。

阿部典史

２輪ＧＰ選手、阿部典史選手のご冥福を心からお祈りします。
非常にショックです。５００ｃｃレースで唯一勝ちが期待できる選手でした。
沼田憲保選手もそうですが・・・・今年は多いなあ・・・

信州キャンプ

私は毎年１回、バイク仲間達と長野県箕輪町というところでキャンプをしています。今年も１０月７日～９日の２泊３日で行ってきました。今週に入ってから台風が接近し、どうなることかと思っていたのですが、出発の前日にうまくそれてくれました。台風一過なので３日間ともピーカンで気持ちが良かったです。標高の高いキャンプ場なので昼間と夜の差が激しく、日中はＴシャツ、寝るときは防寒フル装備で寝ます。私はこの長野キャンプで冬装備になります。このキャンプが終わると秋が到来したことを感じます。そして冬が来て１年が終わりますありふれた表現ですが、毎年加速度的に１年が短くなりますね。このキャンプは全国から来ます。普段あえない人たちと鍋をつつきながら話をするのはサッカーとはまた違う、充実感があります。無事で生きていたら・・・また来年。

大阪に行ってきます

　万博に行ってきます。夏休みはワールドカップで全部使い切りましたが、上司の厚意で一日計画休暇を取得しました。明日、自宅を出ます。バイクで２泊３日のツーリングです。

二輪用ＥＴＣ導入

バイクにＥＴＣアンテナを取り付けました。まだ試行品で、３ヶ月くらい前にモニター応募したのですが、当選しました。本日取り付け完了。横浜新道で試しましたがいやー便利ですわ。コレ。
四輪ではやっと普及が始まったＥＴＣですが、本来一番必要としている乗り物はオートバイなのですよ！！（強く力説）全く。雨の日にカッパをあけて財布を取り出す惨めさっていったらもう・・・・。小銭を落としたらクラクションの嵐ですよもう・・・・・。今のところ首都圏のみ対応ですが、早く全国展開をしてください。お願いします。

長野でキャンプ

　私のバイク仲間の集まりが年に１回長野県で開催されます。私はしばらくご無沙汰しているので、今年は参加しました。場所は長野県南部にある箕輪町のキャンプ場。今回は５０名程度があつまりました。北は北海道から南は岡山まで。もう１３回目になります。天気は雨。雨天のキャンプは憂鬱です。でもひさしぶりに顔をあわせて飲んで話してと楽しい一日でした。日本代表の試合はキャンプ場入り口のコンビニの駐車場で携帯テレビで見ました。なんなんだあの結果は。ぷんぷん。私のテントは１５年ものなので耐水性が心配でしたがなんとか持ちこたえました。
　
　翌朝、雨がやんだのでみんなに挨拶して一足先に撤収。午前中に帰宅して着替えて三ツ沢に向かいます。天皇杯３回戦、横浜FC対群馬ＦＣホリコシの試合があります。中央道はすいていましたが笹子トンネルを抜けると小雨になり、小仏トンネルを抜けると大雨になりました。

房総ツーリング

房総半島を一周してきました。南房総は春を通り越して夏のような雰囲気でした。防寒装備をしていると蒸し暑くて返って苦しい。晴れた日に波打ち際を走るのは非常に楽しいです。海辺にバイクを止めて休憩。左側の写真は九十九里道路にて。何も考えずに突っ走るのは気持ちがいいですね。

秩父ツーリング

埼玉県秩父にある正丸峠にツーリングに行ってきました。２０年前、バイクの免許を取ったときにはよく攻めに行きましたが今回はゆっくりと。ハングオン族は姿を消し、４輪の世界になりました。隔世の感があります。